Soraya Martinez Ferrada demande à Saâd Tekiout de se conformer aux règlements

Il a commencé avec une pelle, de l'asphalte acheté de sa poche et une caméra de téléphone. Aujourd'hui, Saâd Tekiout, surnommé « Monsieur nids-de-poule », est au cœur d'un bras de fer public avec l'administration municipale de Montréal, après être devenu une véritable sensation virale en se filmant en train de réparer les routes défoncées de la métropole. Sa campagne de sociofinancement a déjà atteint plus de 33 600 $, Canadian Tire lui a offert 3 000 $ en équipement, et un député libéral l'a même invité à tourner une vidéo dans son bureau de circonscription. Mais la mairesse Soraya Martinez Ferrada, elle, lui demande de rentrer dans le rang.

Du geste citoyen au phénomène social

Tout a démarré le 26 avril dernier lorsque Saâd Tekiout a publié sur Instagram une vidéo dans laquelle un ami et lui s'attaquaient à un nid-de-poule, accompagnés d'une trame sonore des Cowboys Fringants. Le clip est rapidement devenu viral, et l'entrepreneur s'est mis à multiplier les interventions sur les artères les plus abîmées de la ville, notamment aux abords du Centre Bell lors de soirées de matchs des Canadiens.

Déboursant environ 150 $ par jour pour financer ses réparations, il a lancé une cagnotte GoFundMe intitulée « On répare Montréal : rejoins le mouvement ». La réponse populaire a été massive : en quelques jours à peine, les dons ont grimpé jusqu'à dépasser les 33 000 $. Des internautes enthousiastes ont même suggéré qu'il devrait briguer la mairie, tant son initiative a frappé l'imaginaire collectif.

Entre deux coups de pelle, Tekiout prend le temps d'échanger avec les passants et les amateurs de hockey, créant autour de lui un véritable mouvement communautaire. Sur TikTok et Instagram, ses publications accumulent les vues par centaines de milliers, et il s'est entouré d'une petite équipe pour accélérer la cadence. Des influenceurs et des journalistes l'accompagnent désormais sur le terrain, transformant chaque intervention en événement médiatique.

La Ville contre-attaque avec un million de dollars

Le mercredi 6 mai, la mairesse Martinez Ferrada a tenu une conférence de presse pour annoncer une série de mesures d'urgence. Au programme : un nouvel appel d'offres d'un million de dollars pour du colmatage manuel, un autre million destiné aux arrondissements, et une enveloppe de 125 000 $ réservée spécifiquement à la rue Notre-Dame. Puis elle a lancé une invitation directe à Tekiout : « Je salue ce citoyen qui veut aider sa ville, mais il faut le faire de façon ordonnée et planifiée. Je l'invite à soumissionner. »

La mairesse a insisté sur les questions de qualité et de durabilité des réparations effectuées par l'entrepreneur. Luis Miranda, responsable des services à la population au comité exécutif, a renchéri en affirmant que tout colmatage mal exécuté sous la pluie « va décoller, va se rouvrir ». La Ville rappelle également qu'en vertu du Règlement sur l'occupation du domaine public, effectuer des travaux sur le réseau routier sans permis municipal est passible d'amendes pouvant atteindre 2 000 $ pour une entreprise.

Tekiout, qui avait d'abord été invité puis désinvité de la conférence de presse pour des « raisons de sécurité », s'est tout de même présenté à l'hôtel de ville pour s'adresser aux médias. « Mon but, c'est de nettoyer les rues de Montréal. Ma méthode marche. Ce n'est pas une méthode permanente, mais une méthode d'urgence », a-t-il plaidé, avant d'ajouter sur un ton conciliant : « Je ne suis pas contre toi, madame la mairesse. Je suis votre allié. »

En toile de fond, le conflit de travail avec les cols bleus complique encore davantage la situation. Le président syndical Jean-Pierre Lauzon a vivement répliqué aux propos de la mairesse qui laissait entendre que les moyens de pression syndicaux affectaient le colmatage. Selon lui, le véritable problème est un problème de gestion : la quasi-totalité des colmateuses automatisées Python 5000 de la Ville sont hors service, et la moitié des bennes chauffantes sont défectueuses.

L'opposition officielle, menée par la cheffe de Projet Montréal Ericka Alneus, dénonce pour sa part une réaction improvisée, comparant les mesures annoncées à « un plaster sur une hémorragie ». Pendant ce temps, les appels pour des crevaisons de pneus ont bondi de 50 % depuis le début d'avril dans la métropole, selon CAA-Québec.

Sur les réseaux sociaux, un grand nombre de citoyens se rangent derrière Saâd Tekiou en mentionnant qu'il ne fait rien de mal, au contraire. Si la plupart des citoyens sont derrière l'entrepreneur, certains se montrent toutefois hésitant en mentionnant que ses réparations ne dureront pas longtemps puisqu'il utilise de l'asphalte froide. D'autres y voient des enjeux de sécurité alors certaines de ses réparations sont faites le soir ou la nuit.

Pour l'instant, la campagne GoFundMe de Tekiout a été temporairement suspendue pour des vérifications de routine, mais rien n'indique que la Ville compte lui imposer des amendes. La question demeure : est-ce que « Monsieur nids-de-poule » déposera officiellement une soumission, ou continuera-t-il à opérer en marge du système, une pelletée d'asphalte à la fois?